Foro debate: La Proyección del Uruguay a la Antártida

La Asociación Civil “ANTARKOS - Apoyamos a Uruguay en la Antártida”, adhiriéndose a los eventos del Año Polar Internacional 2007 – 2008, ha abierto un foro de debate sobre la “Proyección del Uruguay en la Antártida”.
En este foro se pretende generar ideas que sirvan para que la sociedad tome conciencia de las posibilidades que existen en la proyección austral de nuestro país, a través de investigaciones científicas, aplicación de tecnologías y en muchos otros campos.
El debate está abierto y se organizó un ciclo de conferencias y mesas redondas para discutir el tema, en el anfiteatro de la Escuela de Sanidad de las Fuerzas Armadas (Av. 8 de Octubre 3060, Montevideo), los días lunes 3, 10, 17, 24 de noviembre y 1º de diciembre de 2008, a partir de las 19.00 horas.
Al final del período de debate, se producirá un documento escrito con los aportes obtenidos, el que será publicado en la web de ANTARKOS, para consulta del público.
Descargar el programa de actividades en pdf

Por mayor información dirigirse a:
Secretaría de la Asociación Antarkos: olo03@adinet.com.uy
o por el teléfono: (598-2) 600 0251

Foro de debate: “Proyección del Uruguay en la Antártida”.

La Asociación Civil “ANTARKOS - Apoyamos a Uruguay en la Antártida”, adhiriéndose a los eventos del Año Polar Internacional 2007 – 2008, ha abierto un foro de debate sobre la “Proyección del Uruguay en la Antártida”.
En este foro se pretende generar ideas que sirvan para que la sociedad tome conciencia de las posibilidades que existen en la proyección austral de nuestro país, a través de investigaciones científicas, aplicación de tecnologías y en muchos otros campos.
El debate está abierto y en el mes noviembre de 2008, se organizará un ciclo de conferencias y mesas redondas para discutir el tema, en el anfiteatro de la Escuela de Sanidad de las Fuerzas Armadas.
Al final del período de debate, se producirá un documento escrito con los aportes obtenidos, el que será publicado en la web de ANTARKOS, para consulta del público.
Mirando al Sur…
Foro de Debate sobre la “Proyección del Uruguay en la Antártida”.

Seguiremos informando sobre el temario a debatir y los horarios...

Para contactar al Presidente de la Asociación, enviar un email a: olo03@adinet.com.uy
Teléfono: (598-2) 600 0251

Comunicado de Antarkos: Diciembre 2007

ASOCIACIÓN CIVIL “ANTARKOS – Apoyamos a Uruguay en la Antártida”

Noticias y eventos de este mes:
- Nueva directiva de la Asociación Antarkos
- 1º de diciembre de 1959 se suscribía el Tratado Antártico
- 15 de diciembre de 1911, Amundsen llega al Polo Sur.
- 22 de diciembre de 1984, se funda la Base Científica Antártica Artigas.

Nuevas autoridades de la Asociación Antarkos
“ANTARKOS – Apoyamos a Uruguay en la Antártida” ha efectuado el cambio de autoridades. La Comisión Directiva para el período 2007 – 2009 está integrada:
Presidente: Coronel (Nav.) (R) Prof. Bernabé GADEA.
Secretario: Contra Almirante (R) Oscar OTERO IZZI
Tesorero: Teniente Coronel Waldemar FONTES
Vocales: Dra. Silvia PERUGGIA; Dra. Esc. María del Rosario FERREIRO
Comisión Fiscal: Presidente: Leonardo LATORRE; Vocales: Sra. Silvia VILLAR y Prof. Sonia CABRERA.

FIRMA DEL TRATADO ANTÁRTICO.-
Una serie de países, ya sea por proximidad geográfica o por participación directa en descubrimientos de nuevos territorios, presentaron reclamos de soberanía en la Antártida, especificando fecha y ubicación del territorio reclamado:
Gran Bretaña 1908-1917 20º a 80ºW
Nueva Zelanda 1923 150ºW a 160ºE
Francia 1924 136º a 142E
Australia 1933 45º a 136º E y 142º a 160ºE
Noruega 1939 20ºW a 45ºE
Alemania 1939 5ºW a 17ºE
Chile 1940 53º a 90ºW
Argentina 1904-1939-1957 25º a 74ºW
Los intereses, enfrentados en casi todos los casos, desmintieron el tratamiento científico que pretendía dársele al tema, por lo que en la década del 50, Estados Unidos de Norteamérica convocó a una Conferencia Internacional que no llegó a concretarse. En cambio, desde julio de 1957 hasta febrero de 1958, se organizó el Año Geofísico Internacional, un programa de actividades científicas en la que participaron diversos países dejando de lado cualquiera aspecto político. 55 estaciones de investigación se instalaron en la Antártida e Islas Subantárticas, con gran despliegue de actividad. La colaboración entre naciones y a nivel científico provocó fuerte impacto en otros países que llevaron el tratamiento de la situación a las Naciones Unidas. El 3 de mayo de 1958 EEUU invitó a los gobiernos de Argentina, Australia, Bélgica, Chile, Francia, Japón, Nueva Zelanda, Noruega, Reino Unido, Sudáfrica y Unión Soviética, a aprobar un Tratado acerca de los problemas antárticos. Finalmente, el 1º de diciembre de 1959 fue suscrito el Tratado antártico por los doce países que participaron en la Conferencia, entrando en vigencia el 23 de julio de 1961.
7 de los 8 países reclamantes de soberanía, listados más arriba, (excepto Alemania), hicieron salvedad de sus reclamos, lo que constó en el documento.


15dic1911: SE ALCANZA EL POLO SUR GEOGRÁFICO POR PRIMERA VEZ.
- La primera década del siglo XX se caracterizó por una intensa fiebre por dominar de una vez por todas las regiones polares. Tanto el polo norte con el polo sur sufrían una y otra vez los intentos de coronación de diferentes expedicionarios de los más diversos orígenes. La lucha por el polo sur, en particular, se vio teñida de las más variadas narraciones de los grupos de hombres que buscaban infructuosamente la ruta al polo. Ernest Shackleton abandonó su objetivo el 4 de enero de 1909 a tan solo 180 km, del polo sur y fue el preámbulo de la famosa y no menos trágica carrera al polo sur de Amundsen y Scott.
En ese año 1909, el expedicionario noruego Roald Amundsen estaba preparando su tercer viaje a aguas árticas a bordo del “Fram”, cuando el norteamericano Peary colocó la bandera de su país en mismísimo polo norte, vencido de una vez por todas. La decisión de Amundsen fue inmediata: si no era el polo norte sería el polo sur; secretamente cambió el destino de su viaje sin siquiera confiárselo a sus patrocinadores, motivo por el cual fue censurado en su momento. Tan matemático fue el cálculo de Amundsen que una vez terminada la organización escribió: “Los hombres estarán de regreso de su viaje al polo sur el 25 de enero de 1912”, y efectivamente en esa fecha pusieron los pies en el “Fram”. Mientras tanto, Robert Scott preparaba su viaje desde Inglaterra. El “Fram” partió de Noruega a mediados de agosto de 1910 entrando al Mar de Ross el 1º de enero de 1911. Cuando el tiempo fue apropiado y quedaron atrás las temperaturas invernales de 56º bajo cero, que mataba a los perros y congelaba los talones de los expedicionarios, Amundsen comenzó su camino acompañado por sus compañeros Bjaaland, Hazle y Wisting, con cuatro trineos tirados por 13 perros cada uno y una sola tienda.
Cerca de las tres de la tarde del 15 de diciembre, los aparatos de medida indicaron que estaban en el exacto polo sur y allí clavaron un mástil e izaron la bandera de Noruega, dando a esa llanura el nombre de Tierra del Rey Haakon VII.
Por su parte, Robert Scott recién logró llegar el 16 de enero siguiente, pereciendo junto a sus camaradas mientras trataba de regresar a su buque.

FUNDACIÓN DE LA BASE CIENTÍFICA ANTÁRTICA ARTIGAS – 22 DE DICIEMBRE DE 1984:
En el año 1982 el Instituto Antártico Uruguayo estudiaba la problemática de la actividad uruguaya en la Antártida. Luego de valorar la situación, entró a considerar la posibilidad de encarar una campaña antártica aunque fuese por un corto período de tiempo.
Ante una invitación del Instituto Nacional de Nueva Zelanda, se designó al Teniente Coronel Omar PORCIÚNCULA para concurrir al área donde este país desarrollaba actividades en la Antártida, con la misión de recoger experiencias que permitieran elaborar los planes para la construcción de una base en el continente.

La primer misión oficial antártica del FAU 572 demostró que era posible establecer un flujo aéreo con la Isla Rey Jorge/25 de Mayo en las Shetland del Sur y la existencia de un área adecuada donde instalar la Base, camino elegido para intentar el ingreso como Miembro Consultivo del Tratado Antártico, con un margen razonable de éxito.
En la Brigada de Infantería Nº 5 se instaló el centro logístico a cargo de un Jefe de ese Comando. La misión era reunir y preparar los medios para su posterior envío a través de la F.A.U. a la isla.
Los recursos financieros no permitían cubrir toda la operación, por lo que fue necesario usar la imaginación para abaratar costos. Algunas cosas menores como herramientas, estufas, menaje, etc., se compraron en remates, las recicló y las puso en funcionamiento personal militar. No existían posibilidades de conseguir en el país trajes adecuados para un ambiente tan hostil y tampoco recursos para su adquisición. En la calle Colón se compraron los primeros equipos antárticos uruguayos: calzoncillos largos de franela, camisetas afelpadas, pantalones de franela negra, camisas de tartán, buzos gruesos de lana, medias de lana; se completó con botas cortas de infantería, sacón USA modelo 65 y capa Renner como abrigo, provistos estos por el Servicio de Intendencia del Ejército. La comida, también provista por dicho Servicio, consistía en ración de combate, queso y dulce de membrillo.
El equipamiento más pesado, caso de los módulos comprados en Nueva Zelanda, un tractor Ford 600, materiales de construcción y abastecimientos, fueron comprados y se embarcaron en Punta Arenas en el “Piloto Pardo”, de la Armada de Chile; un Oficial del Ejército, personal y técnicos viajaron en él con el mismo destino.
Los augurios no eran buenos y los comentarios generales sobre esta operación eran que estaban todos locos, que sucumbirían en el intento y que el fracaso sería el resultado final.
No existía gente con experiencia ni preparación para tan difícil misión; la dotación fue seleccionada a través del conocimiento personal del Jefe de la misma.
El contingente inicial estuvo integrado por:
Teniente Coronel Omar PORCIÚNCULA como Jefe de Dotación; Tenientes Coroneles Heber CAPPI y Eduardo TECHERA; Mayor Emilio ÁLVAREZ; Capitanes Jorge ROSALES y Daniel GORDILLO; Alfereces (Res.) Carlos PINASCO y Carlos SÁNCHEZ; Cabo 1º Derseo DA COSTA; Cabo 2º José COSTA; Soldado 1º Sergio CORRALES; Teniente 1º Médico Pier AVELINO; Arq. Carlos PISONI; Sr. Emiliano MARTÍNEZ, técnico electro-mecánico; Sr. Ferdinando GELMINI, mecánico.
Los primeros días del mes de diciembre de 1984 llegó el “Piloto Pardo” a la bahía donde se realizaría la descarga; después de no pocas dificultades, con el apoyo de una embarcación menor y una chata chilena, se logró poner el cargamento en la playa, distante unos 5 km. del lugar seleccionado para el emplazamiento. En un refugio improvisado con paneles para la construcción de los módulos y cajones, en la playa de la Base Marsh, los uruguayos capearon el temporal antártico y se deleitaron con el guiso de porotos enlatado templado en calentadores de alcohol individuales, a la espera que las condiciones mejorasen para realizar el traslado. El terreno no era propicio al ser época del deshielo y al no contar con vehículos adecuados, el trayecto hasta el lugar elegido se hizo por mar, en una embarcación neumática y un anfibio ruso de la Base Bellinghausen.
El 13 de diciembre se inició la construcción del primer módulo que serviría de dormitorio, comedor y sala de recibir visitas; enseguida se armó un galpón de uso general y depósito y otro más pequeño para ser usado como laboratorio.
En esa latitud y época del año hay luz solar prácticamente toda la noche, lo que permitió trabajar en cualquier horario.
El agua se extraía de un riacho de deshielo con una bomba que andaba poco y mal; se contaba con un solo generador que se apagaba en horas de descanso; los baños eran químicos.
El sábado 22 de diciembre de 1984 se izaron por primera vez las banderas patrias en los mástiles improvisados y se realizó una sencilla ceremonia de inauguración. Frente a éstos y dando la cara hacia el norte, donde estaba su patria, 17 uruguayos entonaron a viva voz en esa inmensa soledad el Himno Nacional; eran las 10 de la noche y el sol brillaba en todo su esplendor dando la bienvenida a este grupo de orientales.

Relato del Coronel Emilio ÁLVAREZ en la conferencia que brindó durante el 1er. Simposio sobre Actividades e Investigación Científica en la Antártida, organizado por el I.A.U. en noviembre de 2004.
El pasado viernes 5 de octubre de 2007, ANTARKOS distinguió con el título de PIONERO ANTÁRTICO a los fundadores de la B.C.A.A., entregando un diploma a ellos o sus descendientes.

Les invitamos a que visiten nuestra página web: http://www.antarkos.org.uy/
Deseamos a todos ustedes la mayor felicidad en estas fiestas tradicionales y un venturoso año 2008.

Comunicado de Antarkos del mes de noviembre 2007

ASOCIACIÓN CIVIL “ANTARKOS – Apoyamos a Uruguay en la Antártida”
COMUNICADO DEL MES DE NOVIEMBRE (II)



1. OFICIALES DE LA FUERZA AÉREA EN PATRIOT HILL.- Patriot Hill está ubicada en los 80º de latitud sur y 80º de longitud oeste; en línea recta desde Base ARTIGAS, 2.400 km. más cerca del polo sur. Cuando el Instituto Antártico Uruguayo planificó una “proyección al sur”, se decidió enviar una misión de exploración a este punto, conformada por un piloto, el Teniente Coronel (Av.) Daniel OLMEDO para conocer los aspectos del vuelo, y un meteorólogo, el Teniente Coronel Raúl ROMERO para estudiar las condiciones climáticas. Corría el mes de noviembre de 1994 cuando se hizo el traslado en el Hércules de International Network Adventure, una empresa privada canadiense que opera con turismo antártico en el área. Tienen montado en el lugar un pequeño campamento de carpas, pista de aterrizaje que carece de instrumentos, balizaje y torre de control. La comunicación con el piloto se hace desde tierra con un radio VHF, a través del cual se le van relatando las condiciones climáticas. La pista se marca con bolsas de basura de color naranja rellenas de nieve. En este vuelo el Teniente coronel OLMEDO permaneció pocas horas en Patriot Hill, pero ROMERO se quedó 35 días, tiempo en el cual hizo observaciones e informes meteorológicos para esta empresa. (del libro Paralelo 62º por Ana María de Salvo).

2. PLANIFICACIÓN DE LA PRIMERA MISIÓN ANTÁRTICA URUGUAYA.-
En noviembre del año 1983 se planificó el vuelo que determinaría la posibilidad de brindar apoyo logístico a una futura base antártica. Posteriormente, en diciembre, se afectó para esa misión al FAU 572, una aeronave Fairchild FH 227, al que se le realizaron las adaptaciones correspondientes para una travesía de las características planificadas.

El Secretario General de la ONU visitó la Antártida

Ban Ki-moon en la Base Artigas

9 de noviembre de 2007
Luego de participar en la XVII Cumbre Iberoamericana, el Sr. Ban Ki-moon, coreano, Secretario General de Naciones Unidas viajó a Punta Arenas y en un avión de la FACH, cruzó al base Frei (Tte. Marsh).
Luego, en uno de los carriers uruguayos, se trasladó a la Base Artigas (BCAA) y en un bote Zodiac se trasladó a la base coreana King Sejong. Posteriormente regresó al continente.
Ha sido el primer Secretario General en visitar la Antártida.
Su objetivo principal fue el de observar de primera mano las consecuencias del calentamiento global .

Cordialmente, Oscar Otero,
Presidente de ANTARKOS
olo03@adinet.com.uy

PRIMER REABASTECIMIENTO LOGÍSTICO POR MAR A LA BASE ARTIGAS

COMUNICADO DEL MES DE NOVIEMBRE 2007
ASOCIACIÓN CIVIL “ANTARKOS – Apoyamos a Uruguay en la Antártida”

El Pedro Cambpell en 1990, visto desde la Base Artigas.
Acuarela de Waldemar Fontes

“El 27 de noviembre de 1990, siendo las 22 y 30 horas, de sirena abierta, vemos ingresar en Bahía Fildes al Pedro Campbell con su color anaranjado. Nosotros habíamos sacado los parlantes de nuestro equipo de música hacia el exterior del comedor y los sones de marchas militares llenaban el espacio; en nuestros mástiles flameaban las banderas de los Treinta y Tres, de Artigas y la Nacional, dando una colorida nota sobre el inmaculado blanco del glaciar Collins. Diez y media de la noche y estaba claro, era el mes de noviembre. Al ver ingresar el barco a la bahía, de inmediato lanzamos nuestra Zodiac al mar y con un Pabellón Nacional en la proa salimos al encuentro del mismo. Al acercarnos, los gritos de URUGUAY y VIVA LA PATRIA, salían de nuestra embarcación y eran respondidos por la tripulación formada en la banda. Estábamos asistiendo a un MOMENTO HISTÓRICO".
Narración del Mayor Néstor ROSADILLA, Jefe de la Base ARTIGAS. Del Libro PARALELO 62º, por la Lic. ANA MARÍA DE SALVO.

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El R.O.U.”CTE.PEDRO CAMPBELL” era un buque clase barreminas, ex Armada de los EE.UU., incorporado a la nuestra en el año 1966. Posteriormente fue desclasificado como barreminas y clasificado como corbeta. Fue así que se pensó en él para cumplir la misión de reabastecimiento logístico por mar a la Base ARTIGAS. El Capitán de Fragata (C.G.) Julio DODINO era su Comandante y responsable del alistamiento del personal y del material.
El alistamiento del personal consistió en la realización de cursos sobre glaciología, navegación en zonas de hielo y meteorología, asistiendo Comandante y Oficial de Navegación, los que se realizaron en Buenos Aires a cargo de la Armada Argentina. En conjunto se analizaron las rutas de aproximación y las características particulares del CAMPBELL, poco calado, popa baja, proa recta, dos ejes.

El alistamiento del material se realizó enteramente con mano de obra nacional, contra reloj y “gastando lo mínimo posible”.
Se utilizaron los radares del ex 18 de Julio (destructor clase Dealey), desactivado, pero no entraban físicamente en el puente de mando y el palo no soportaba las antenas, casi nada;”agrandamos el puente y reforzamos el palo con una plataforma”. Fue necesario asegurar la circulación total por interiores y mejorar la calefacción:”pongan una caldereta (del 18 de Julio) en cubierta, dijo alguien y ello significó construir un local para ella, lo que nos permitiría llegar a la camareta de sub oficiales y por allí a la bodega y al servo motor, que eran los lugares que no tenían acceso directo por interiores; fácil y de ingenio”. El siguiente punto del alistamiento del material era idear una maniobra de carga y descarga y construir una embarcación apta para ello. “Si bien la capacidad de carga en bodega era de unas 30 toneladas, en realidad poco para el desplazamiento del buque, alcanzaba para cubrir las necesidades de la Base en ese momento. La donación de un jeep para uso en la Base ARTIGAS fue
determinante para la planificación de la embarcación necesaria para cumplir todo el operativo. Problema a resolver, desembarcar un jeep; como con lo único que podíamos moverlo era con la pluma del buque, el lugar de estiba tenía que estar a su alcance y descubrimos que la banda de babor ofrecía espacio suficiente y seguro para transportar el autito de los desvelos. La embarcación no debía ser muy pesada, no muy grande, marinera y ya que estamos, tampoco podía ser muy fea, pero por sobre todas las cosas segura, ni fuera que se nos cayera el bendito regalito”.

El viaje se inició un Día de la Armada, el 15 de noviembre de 1990, luego de la Parada Naval. Se llegó a Ushuaia para repostar combustible y esperar las condiciones meteorológicas para iniciar el cruce. “ El primer intento de cruce del Drake fue abortado casi de entrada; recuerdo que junto con el A.R.A. GURRUCHAGA partimos desde Ushuaia con la intención de realizar el cruce en compañía; ellos entraron por los canales argentinos mientras que nosotros salimos por el extremo del canal, es decir, con una separación de 25 a 30 millas náuticas. Estábamos navegando en un mar de aceite, cuando el otro Comandante me llama por radio y me dice que estaba capeando un temporal y que abortaba el cruce. Yo no entendía nada, aquí el mar es un plato y él capeando un temporal; miré a estribor y recuerdo que ví como unas garras blancas que corrían sobre el agua y el viento de clavó en 90 nudos y comenzó la diversión; pusimos rumbo general oeste – noroeste para acercarnos a la protección de tierra y luego enfilar al norte y guarecernos en Bahía Aguirre. Prácticamente fondeamos y levamos, al recibir información meteorológica favorable para intentar el cruce. Pusimos rumbo directo a la isla Smith, por ser la que entendimos sería la mejor derrota para alcanzar el objetivo. Alcanzamos la isla sin mayores inconvenientes, seguimos luego al noreste y arribamos a proximidades de Base ARTIGAS el 27 de noviembre a las 22.30”.

Fuente: Conferencia del C/N (C.G.) Julio DODINO durante el 1er. Simposio sobre actividades e investigación científica en la Antártida, organizado en noviembre de 2004 por el I.A.U.

email: olo03@adinet.com.uy

Comunicado de la Asociación Antarkos - Octubre 2007

ASOCIACIÓN CIVIL “ANTARKOS – Apoyamos a Uruguay en la Antártida”
COMUNICADO DE OCTUBRE 2007

1. URUGUAY MIEMBRO PLENO DEL TRATADO ANTÁRTICO

7 DE OCTUBRE DE 1985.- El interés privado que despertó la Antártida en nuestro país, materializado a partir de 1961 con la creación de la Comisión Uruguaya de Cooperación Antártica, comenzó a desarrollar un crecimiento exponencial a partir de la oficialización del Instituto Antártico en 1975.
En 1983 Brasil logró su reconocimiento como Miembro Pleno, aspecto que incidió fuertemente en el pensamiento antártico nacional.
Se creó un grupo de estudio integrado por especialistas de la Cátedra de Derecho Internacional Público de la Facultad de Abogacía y el Ministerio de Relaciones Exteriores, el cual debería asesorar respecto a qué posición tendría que tomar nuestro país en relación a la Antártida.
¿Cuál sería la mejor estrategia? ¿Adherir al Tratado o apoyar el movimiento que proponía declarar a la Antártida como Patrimonio Común de la Humanidad?
Se definió la política a seguir, orientándola a lograr inicialmente la categoría de Miembro Adherente, lo que se concretó el 11 de enero de 1980 de acuerdo a lo dispuesto por el decreto-ley 14.971 de 14 de diciembre de 1979.
Esta adhesión, formulando expresa reserva de sus derechos, definió claramente el interés nacional e inició un camino dificultoso que debería finalizar con la obtención del reconocimiento como Miembro Pleno.
El propio Tratado establece en su Artículo IX-2 que se adquirirán los derechos “mientras dicha Parte Contratante demuestre su interés en la Antártida, mediante la realización en ella de investigaciones científicas importantes, como el establecimiento de una estación científica o el envío de una expedición científica”.
Esto determinó la trascendencia de instalar una base y formular proyectos científicos, requisitos insalvables para encarar la futura negociación.
En la reunión del año 1983 Uruguay tomó conocimiento del interés de China en solicitar su incorporación como Miembro Pleno. Se decidió aprovechar la oportunidad que esto generaba y a favor de la solicitud de China, en forma concurrente, presentar la de nuestro país.
Se comenzó rápidamente una ronda de consultas con los demás países miembros a efectos de sondear posiciones y evitar, si las hubiera, alguna objeción que pudiera afectar el consenso requerido.
EE.UU puso énfasis en definir la consistencia del programa científico presentado y países como Nueva Zelanda, Noruega y Australia se manifestaron a favor de la propuesta oriental.
China, que presentaría su solicitud junto con la de Uruguay, abrazó con beneplácito la iniciativa de nuestro país.
Chile y Reino Unido fueron los dos aliados más poderosos con que contó la posición oriental.
Finalmente ningún país hizo objeción a la ponencia uruguaya.
El 22 de diciembre de 1984 se inauguró la Base Científica Antártica ARTIGAS y comenzaron a desarrollarse los proyectos científicos; el camino estaba expedito.
La VI Reunión Consultiva Anual del Tratado Antártico se estaba llevando a cabo en la ciudad de Bruselas.
El viernes 7 de octubre de 1985, las delegaciones de China y de Uruguay aguardaban una señal, en el salón contiguo al que se estaba desarrollando el Plenario.
Las puertas se abrieron, se les invitó a pasar y fueron recibidos con los aplausos que significaban que ambos países habían sido aceptados como Miembros Consultivos del Tratado Antártico.
“OBSERVANDO que el 15 de abril de 1985 la República Oriental del Uruguay transmitió al Gobierno de los Estados Unidos de América, como Gobierno Depositario para el Tratado Antártico:
- una notificación de que la República Oriental del Uruguay se consideraba facultada para nombrar Representantes de acuerdo con el Artículo IX, párrafo 2 del Tratado, para participar en Reuniones relativas al Artículo IX, párrafo 1 del Tratado;
- una declaración de que la República Oriental del Uruguay cumplirá con las recomendaciones adoptadas en las reuniones consultivas y aprobadas por todas las Partes Contratantes autorizadas para asistir a las Reuniones en las cuales fueron adoptadas, mientras se las examinaba de acuerdo con sus procedimientos constitucionales, con miras a aprobarlas en su debido término y que se propone otorgar la debida consideración a las Recomendaciones que aún no se han hecho efectivas, con miras a aprobarlas en su término; e
- información relativa a sus conexiones históricas con la exploración antártica provenientes de la proximidad con la Antártida, su cooperación con las expediciones de los Países Consultivos, la organización y coordinación de sus actividades antárticas, sus programas científicos y actividades en la Antártida y sus futuras actividades planificadas.
OBSERVANDO que el 14 de diciembre de 1984 la República Oriental del Uruguay estableció la Base Antártica Científica ARTIGAS en la Península Fildes, Isla Rey Jorge Islas Shetland del Sur, LAT 62º10’S, LONG 58º50’W; que la Estación tuvo un contingente de 23 personas; que tiene sólidos planes para iniciar una ocupación permanente de la Estación en la temporada 1985-1986; que se iniciaron programas en meteorología, biología litoral y costera, estudios sobre krill y poblaciones de pingüinos;
OBSERVANDO que la República Oriental del Uruguay intenta continuar programas meteorológicos y de biología marina; que intenta adquirir una embarcación adecuada para el trabajo antártico; que proyecta establecer una segunda estación cuyo asentamiento se propones consultar a los Países Consultivos con mayor experiencia en el área y que sus futuros programas científicos, además de los ya iniciados, incluirán programas geofísicos, médicos y de estudios humanos;
DECLARAN tener conocimiento que la República Popular China y la República Oriental del Uruguay han cumplido los requisitos establecidos por el Artículo IX, párrafo 2 del Tratado Antártico y que, en consecuencia, y mientras continúen demostrando su interés de acuerdo al Artículo IX párrafo 2 del Tratado, están autorizados para nombrar Representantes para participar en las reuniones consultivas estipuladas en el Artículo IX párrafo 1 del Tratado; y por lo tanto dar la bienvenida cordialmente a la República Popular China y a la República Oriental del Uruguay como participantes en tales Reuniones”.

Extractado de las conferencias brindadas por el General Ricardo GALARZA en ocasión del 1er. Simposio sobre Actividades e Investigación Científica en la Antártida y por el Capitán de Navío Aldo FELICI en ocasión del 2º Simposio, organizados ambos por el I.A.U. en noviembre de 2004 y octubre de 2005 respectivamente.


2. CEREMONIA POR EL DÍA DE LA ANTÁRTIDA.-

El pasado viernes 5 de octubre ANTARKOS llevó a cabo – en el salón de conferencias de la Escuela Naval - la ceremonia conmemorativa del Día de la Antártida y cierre de la SEMANA DE LA ANTÁRTIDA 2007. Contó con la presencia del Sr. Comandante en Jefe del Ejército Teniente General Jorge Rosales, la Inspectora General Docente de Enseñanza Secundaria Ins. Ilda Surraco, el Sr. ex Presidente de la República Dr. Luis Alberto Lacalle, ex Presidentes del Instituto Antártico Uruguayo, ex Jefes de la Base Artigas y del ECARE, Presidente y Directivos de la Asociación Antártica Uruguaya. Fue elegida la oportunidad para hacer entrega del premio del Concurso de Conocimiento Antártico, viaje y estadía en Base Artigas, a la alumna del 4º año del liceo de Solymar María Soledad Verrastro Pérez; los premios del Salón de Fotografía Antártica a sus ganadores, Adolfo Marqués, Nicolás Romano y Raúl Estévez.
ANTARKOS distinguió con la designación de PIONERO ANTÁRTICO a las siguientes personas, haciéndoles entrega de un diploma a ellos o a sus descendientes:
- Teniente de Navío Ruperto Elichiribehety Arhancet, Jefe de la Misión al Sur en junio de 1916 al rescate de los expedicionarios de Ernest Shackleton; recibieron sus nietos.
- Capitán de Navío Héctor Bomio y Capitán de Navío Rúben Varela (f) recibieron la viuda de éste y sus hijos: a 50 años de su participación en la 21º Misión Antártica Argentina y cruce del Círculo Polar Antártico.
- Coronel (Av) Roque Aíta: a 25 años de su viaje al Polo Sur colocando allí el pabellón nacional; Jefe de la Primera Misión Antártica Uruguaya en enero de 1984.
- Coronel (Nav) Bernabé Gadea: a 25 años de su viaje del Polo Sur colocando allí el pabellón nacional; integrante de la Primera Misión Antártica Uruguaya en enero de 1984; constructor y fundador de Base Artigas en diciembre de 1984.
- Integrantes de la Primera Misión Antártica Uruguaya en enero de 1984: Coronel (Av) Eduardo Aguirre, Coronel (Av) Jorge Méndez(f) recibió su viuda, Coronel (Av) Athos Pallas, Capitán de Navío (CG) Mario Fontanot, Coronel (Nav) Delco Almada, Coronel Omar Porciúncula(f) recibió su viuda, Dr. José Pedro Dragonetti, Dr. Roberto Puceiro, Lic. Alberto Márquez, S/O/M(At) Arol Sánchez(f) recibieron su viuda y su hijo, S/O/M (At) Antonio Ferrari.
- Constructores y fundadores de Base Artigas en diciembre de 1984: Coronel Omar Porciúncula(f) Jefe de Misión y primer Jefe de Base recibió su viuda, Teniente General Jorge Rosales, Coronel Heber Cappi, Coronel Eduardo Techera, Coronel Daniel Gordillo, Coronel Emilio Álvarez, Mayor Carlos Pinasco, Cabo Derseo Da Costa, Cabo José Ramón Costa, Sr. Emiliano Martínez, Sr. Ferdinando Gelmini.
- Presidente del Instituto Antártico Uruguayo al momento de la fundación de Base Artigas, General Ricardo Galarza.
- Jefe del Primer Proyecto Científico Antártico Uruguayo, Dr. Balbino Álvarez, enero de 1985.

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